株式会社　後藤組

土木部 ／7.11水害の状況

　総合建設業として、道路改良・道路除雪・河川・砂防・治山・地すべり・法面などの公共工事や、発電所・新幹線・高速道路等の土木工事を中心に事業を行っています。


国道148号ロックシェード	北陸自動車道姫川橋	小滝地内　大正橋架け替え工事・法面工事

災害名	手戻りならびに復旧内容
昭和28年姫川の水害	この年は5回の洪水に見舞われ、資材の流失・手戻りによる被害総額は年間完成工事高の78.8％に達した。当時は損害保障制度も無く、当社の存亡が危惧された。
昭和33年・34年姫川の水害	両年とも洪水が多く発生し、施工中の工事が多大な損害を受けた。特に昭和34年度はそれまでの最高の完成工事高をあげたにも関わらず、水害のため欠損金を計上する結果となった。
昭和40年土砂崩落	この年は台風が多く発生し、特に９月18日の台風24号で国道148号が土砂崩落のため通行不能となり、必死の復旧工事を進めた。
昭和42年赤禿山地滑り	5月5日未明、赤禿山に大規模な地滑りが発生した。土石流は大所川をせき止め、下流域に大災害の恐れが発生したため、県下全域から22台の湿地ブルが集められ、1週間にて土砂の排除が完了した。
昭和44年 8.9姫川水害	局地的な集中豪雨により、高水敷全域が濁流で一杯になる大洪水となった。国道148号・ＪＲ大糸線が交通不能となり、職員全員が徒歩で出勤し、国道・ＪＲ復旧に全力を尽くした。
平成7年 7.11水害	7月11日未明より、姫川流域に未曾有の集中豪雨があり、土石流となって氾濫し、国道148号・ＪＲ大糸線鉄橋が流失し長期間にわたって通行不能となった。平岩地区の住民全員はヘリコプターで安全な地域に搬送された。当社は国道148号の迂回路として、延長2,400mの道路を1ヶ月間で開設した。