勝浦名東峯越林道

勝浦名東峯越林道・というより杖立権現越っていったほうがわかりやすいかな

道自体は「えぐえぐ」なのは頂いた情報で知っておりました。ただ分岐点、というか峠の場所すら未確認だったものでとりあえず峠を見るだけ見てみよう、と考えていました。
昨秋一度、行ってみるも徳円寺手前で土砂崩れ通行止め。あちゃーということで高原経由・林道で近づこうとするもこちらも通行止め。そのとき結局峠にはたどり着けませんでした。
こうなると意地ですな、雪の心配も無くなった暖かい日に「とりあえず峠と分岐を見る」ために佐那河内村から出かけました。

	ここはまだ県道です。狭いけどまだ走りやすいです。この先に広い２車線の改良区間が現れます。ただそのまま終点になっちゃいます。「← 徳円寺」の案内に従い、橋を渡る道が村道徳円寺線。
道幅せまーい＆ところどころガタガタ	それよりも何よりも急勾配なんだよね
	前回土砂崩れの箇所も通行可能、てよりもとりあえず土をのけて通れるようにしてました。もうそろそろかな～
	杖立権現越の道しるべ一体は四国のみちに指定されており婆羅尾峠や大川原高原を巡るルートが設定されています。四国のみちには環境省ルートと国交省ルートがあり山の中を通りまくりなのは環境省ルートらしい。ここはもちろん環境省ルート。
このカーブ、四国のみちの案内板のそばから左へ落ちるコンクリ道が坂本へ下る道	反対から見るとこうです。横の電柱は土砂災害警戒システム観測所
なんかいけそうだけどなあ・・・	行っちゃいました（だめじゃん）
佐那河内村嵯峨の街中で看板見ちゃったんだよね。「工事のため大川原高原へは通り抜けできません」・・・・・・本当は神山へ下る林道（元山槻地線）とか様子を伺いたかったんですが通り抜けできないとなるとね。
見るも恐ろしい絶景なり	景色の見えるところ、ほとんど無いんですけどねで、ご覧のとおり林の中をうねりうねり、ぐいぐい下っていきます。もうね、落ち葉がすごいんですよ。どこまでが道なんだかわからねいしガードレールなんて無粋なものあるわけないし。走り始めて１分で「もうやだ」モード突入です(笑でも何が感動って轍があるってことだね。誰が通るんだろ、このすごい道・・・
ま、谷側にも木が生えまくっていますので踏み外しても谷底まで落ちることはないでしょう	ヘアピンカーブ途中に分岐道あり
登ってきた場合こんな感じで看板あります
わかんないと思うけどごっつい下り	分岐その２　ここは壁に「← 杖立　名東」のペイントがあります。が下ってきたらどっちへ進めばいいのか悩みますです。下る道を進むのが正解ですけどね
かなり強引なカーブ。一番内側は普通の車だと無理なんじゃないかなぁ
落ち葉が針葉樹から広葉樹のそれに
わお！こんなところにもみかん畑が	人里近いのかと思えばまだこんなところあるしここは、一番の急勾配だと思われる場所でした
あ、なんとなく安心？	花なんぞ撮ってみたりもする
明るいところに出てきました近くで作業中のトラックやガードレールもありひじょーに安堵	とはいえまだこんな山の上だったりしますけど。でも民家があって畑があって
	下から見たところ。ここも看板あります
ここでもきっつい勾配のヘアピンカーブ	小休止
	「勝浦名東峯越林道」の開通記念碑完成は昭和５０年だそうだ。それにしてはむつごいんじゃないかい？勝浦町坂本についてはこちらのページをご参考くださいまし　→link　ふれあいの里　さかもとさかもとって??　のなかに「自動車で移動できるようになりました」って書いてあるんだけどこれはきついでしょ･･･
ひろーい（と思うだけでそんなに広くないかも）みちに合流。アスファルト舗装で安心安心
山のほうを眺めてみる時々対向車なんかもあってちょっとうれしい（謎	お、ここは一度通ったことがあるぞ（昔、怖気づいて数分で引き返したことあり）
旧県道交差点が見えました	お疲れ様～、ほんまに疲れた
何が怖いって落ち葉でしょう。スリップするんじゃないかと思うとどきどきもんですがな。勾配も恐ろしいくらいきつく、１速（ＡＴ）に入れててもがおがおいいながら加速します。いやぁ、くだりでよかったです。絶対に登れませんよ、あの勾配は（注）行って見たいと思われた方へ、この道とおるとタイヤ、パンクしますよ。ちょうどいい機会なのでタイヤ買い換えました。工賃込み４本１万円ってちょっと安すぎ（笑）雨天の発進時、停止線で滑らなくなりました（おいおい（注・その２）いや、この道でパンクしたかどうかはっきりわかんないけどね。気づいてスペアタイヤに付け替えたのは４時間も経過した後、香川町内でしたから（参考）峠（標高約６５０ｍ）～旧県道分岐（標高約１１０ｍ）まで延長約７ｋｍ、所要時間約４５分