フレ−ムセッティングについて

●フレ−ムについて（選び方） 　フレ−ムにも大きくＸ型、イカ型の二つに分けられる。基本的には、Ｘ型が中高速サ−キット向け、イカ型が低中速サ−キット向けと言われているが、走るサ−キット、ドライバ−の好みの問題。あまり名前の聞いたことの無い安物のモノを避けて選ぶ方がいいと思う。 　安物のフレ−ムは高級フレ−ムと材質が違いすぐにヘタッたり、折れたりすることが多いので、結局高くつく事となる事が多い。 　あと、試乗できれば一番良いが、そんな機会はまずないので、全日本等のレ−スで「自分の乗り方に似てるな−」と思う人のフレ−ムを見てその人に話を聞いて買うのが良いと思います。

●セッティングについて 　ここに書いてる事は、参考にどうすれば良いかを書いてます。 　その場しのぎ、セッティングの方向性しか出ません。完璧なセットは時間をかけて基礎編に書いてある事等を考えてじっくりセッティングは行ってください。 　セッティングは乗り方、エンジン、ドライバ−の好み、タイヤで違います。また、基本的にはすべてのカ−トがヨ−ロッパの高速サ−キットにあわせて作られているので日本のクソ狭いサ−キットでは計算以上のしなりを要することなどから予想どおりにならないことがあります。 　 下にリンクして書いてあることは参考であり、逆のパタ−ンが生じることもあります。また、前後バランス等ト−タルで考えないとセットは出ません。また、人のセットはあくまでも参考程度に・・・ 　データは単純に走行を行った日のセット・タイムだけでなく、気温、路面温度・状況・混み具合、湿度、天気等も記入しておく方が良い。 　出来るだけ具体的に感想を入れて記録しておくと後々便利。

フレ−ムついての基礎知識	フレ−ム基礎編
セッティングを出す大体の方向性について	セッティングについて
セッティングがなかなかでない時の方法	セッティングについて2
乗り方について	セッティングの為のドライビング方法
雨の日のセットについて	レイン走行についての走行準備
メンテナンスについて	メンテナンス