フレ−ムメンテナンスについて 2

整備スケジュール(参考)

部品 慣らし後 走行後 1レース毎/100Km 3レース毎/300Km 5レース毎/500Km 必要時 1シーズン/1,001Km 適用
リアシャフト点検                
シャフトベアリング  
点検                
増し締め            
交換              
ベアリングイモネジ   
点検            
増し締め           0.5m.kg
ボルト&ナット   
増し締め            
ブレーキ   
点検(ディスク)           限界値:1mm
点検(パットクリアランス)           最大値:2.0mm
点検(液漏れ)            
点検(液レベル)            
点検(反応)            
増し締め            
交換(パット)             ブレーキの章参照、最大4mm摩耗する前に交換
交換(ブレーキ液)              
ディスクハブ           ネジ山チェック
ケーブル   
点検(ブレーキ)            
点検(アクセル)            
交換              
チェーン   
点検            
注油            
交換              
チェーンガード   
点検            
交換              
シャーシ、全ての溶接部   
点検           接触/衝突後はすぐ
洗浄            
ドライブスプロケット   
点検            
スプロケットハブ            
交換              
エンジン:各オーナーズマニュアル整備スケジュール参照   
エンジンマウントクランプ   
増し締め            
燃料ホース/燃料タンク   
点検(タンク)           燃料吸引口が正常かタンク内をチェック
点検(ホース)            
洗浄(タンク)            
交換(ホース)            
ステアリング系統   
点検1(可動部)            
点検2(破損)           接触/衝突後はすぐ
増し締め               
キングピン           きつく締めなければならないが締めすぎは、不可、ナックルの動きが明らかに悪い場合は交換
点検(タイロット)             摩耗している場合は、交換
リアバンパー  
点検            
増し締め            
ホイール/タイヤ  
空気圧            
点検(ホイール、ベアリング含む)            
点検(リアホイールハブ)           ネジ山チェック
増し締め(ホイール)            
交換(ホイール)              
交換(タイヤ)