 TN360 , TN III , TN-V , TN 7 |
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| TN360 , TN III , TN-V , TN 7 |
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 １９６７年 １１月発売 ２９．９万円 ＴＮ３６０Ｅ ＯＨＣ 直２気筒 ３５４ｃｃ ３０ｐｓ/ｒｐｍ ２，９９０×１，２９５×１，５９５ ｓｉｚｅ ＴＮ ３６０ →Ｎｅｗ ＴＮ ３６０ →ＴＮ ＩＩＩ → Ｎｅｗ ＴＮ ＩＩＩ→ ＴＮ-Ｖ → ＴＮ-７ ＴＮ３６０Ｍ １９６８年４月 ３２.９万円で発売 ＴＮ３６０の豪華版として発売される。 メッキグリル・メッキバンパー・メッキモール等を装着 その後、ＤＥＬＵＸ に |
Ｎ３６０の発売に遅れること１９６７年の１１月、 Ｔ３６０の後継モデルとして、ＴＮ３６０は誕生した。 フロントマスクには、Ｔ３６０より引き継いだ いかにも誇らしげなＨマーク。 コンポーネントは、Ｎ３６０を流用し Ｔ３６０のラダーフレームから、モノコックへと変化した。 エンジンは、Ｎ用エンジンを専用チューンし ３０馬力を引き出して、最高速も１００ｋｍ／ｈとした。 しかし、燃費は大幅に向上させていた。 Ｔ３６０に比べると、スポーツ性能よりも トラック本来の実用性を発揮したクルマであった。 フロントマスクは、大きく分けて４種類存在する。 後にステップバンに使われたフロントグリルを持つ初期型。 次にＮ３６０を思わせる、ライトの下までグリルの伸びた２型。 ２型の横型グリルが、縦型になったのが、３型。 そして、４つのライトでお馴染みのＴＮ−Ｖ。 続いて顔は変わらず、ＴＮ−７へと受け継がれ、 空冷モデルは、静かに姿を消していく・・・。 私は、何故かこのとぼけた顔のＴＮ３６０が大好きです。 我が家で新車から乗っているＴＮ−Ｖは、故障知らずのタフな奴です。 丈夫で長持ち、ホンダの隠れた名車です！ ちなみに、左のＴＮ３６０は、長野県の第１号車という事です。（？） シートも赤のチェックシートです。 ノンキー |
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