この話を斉藤Siteの斉藤さんにしたところ「同モデルのHDDから部品取れば確実！」と言う助言をいただきました。 で、同モデルのHDDを探しに再度秋葉原へ、そこで部品取りように手に入れてきたのが今回蘇生に成功したFierboll1080ATです。　SCSIではなくIDEですがモーター＞基盤の接点部分は同じ作りをしています。　残念ながら同モデルのSCSIは売っていませんでした。

この導電ゴム仕様のHDDはこの部分が接点不良になりやすいため最近では姿を見なくなりました。

作業開始！
作業じたい言うのはとても簡単です（笑）　フレキ（オレンジのフラットケーブル）の切断された部分を半田付け出来るよう銅箔をカッターで削り出し。両方のフレキを補強板などに固定。で、削りだした銅箔部分へ半田メッキを行います。後は細かな線材で配線を行っていきます。線材は0.2mmの裸銅線を使用しました。この線が使いやすくパターンの細い部分とほぼ同じ太さです。裸のままでは半田の乗りが悪いのでこちらにも半田メッキを忘れずにしておきましょう。

半田付け作業は手前側から行っていきました。（私は右利きだからね）　細かい部分で作業がしやすいのは15-16の部分だと思います始めに線材が短い15の方を付けてその後16と作業しまいた。このようにすれば隣の半田部に小手が触れることなく作業できます。　配線が長くなった分半田部の強度が気になりますが、銅箔の剥き出し面積を広くすることで強度を稼ぎました。7-8の方は考えが甘かったですね。付けるのに苦戦し巻いた（笑）

作業後に半田付けがしっかりと行われているか線材をカッターなどで横から力を加え確認しました。浮いたり剥がれたししなければ問題ないでしょう。
後は確認後に補強をかねて接着剤等で固めてしまえばばっちりですね。まだ接着剤での固め行って居ませんが．．．

コンデンサー部分（上写真）
この写真も修理後なのですが元々はコンデンサーが縦向きに取り付けられていました。パターンが切れてしまい基盤から剥離しているのでその部分をカット。コンデンサーの向きを変更し抵抗と裸銅線を使って繋ぎました。

トランジスター部分（下写真）
こちらは部品脇から強い力が掛かったようで部品全体が浮いてしまい足が一カ所根本から折れていました。　このような時はチップのパッケージをカッターで削り内部から足を出してしまいます。　そして強引に半田を盛ってパターンと接続です。

いよいよテスト！
緊張の一瞬です。火とか拭いたらイヤですね（笑）テストはなぜかメインマシーンでやってるし．．．　M/B壊れたらどうするんだよ〜　とか思いましたが手近でケースの蓋開いてるのがメインだったので(^^;;
電源を入れBIOS画面へ、HDDAUTO何とかで認識！おお〜認識したよ〜！　気を良くしてDOSからFDISK。Win98でフォーマット＆SCANDISK完全。問題なく全て通りました。試しにAVIファイルやMP3を600MBほどコピーしたり再生したりしてみましたが時に問題は有りませんでした。　試しにHDBENCHを掛けてみたところR/Wともに6100〜6200ぐらいでした。（画面撮るの忘れた）ま、古いんでこんな物でしょうかね〜

後は今回修理に成功したドライブの使い道ですか、一体何に使いましょう．．．
仕事場のパソコンのHDD容量が足りなくなってきたので入れちゃおうかななんて思ったりもするのですがちょっと怖いです（笑）
フレキ＆コネクタをそのまま残せたので同モデルのドライブを手に入れたときの確認用に使おうかと思います。　まだもう一本残ってることだし>IDE
もしかしたらこの基盤でSCSIの方のお釜が動く可能性も有りますからね〜　野望は広がします（笑）