俺らいふ

イッキ乗り（９月５日（火）第２段階、５時限目・６時限目・７時限目）

• Hiro
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• カテゴリー:この年になって自動車教習所に通ってみる記（大型一種）

さて、予約は通常２時限分までしかできない決まりですが、諸事情により野放図かつ無制限に予約できる権利を得ましたので９月５日（火）は３時限分を入れてみました。ちなみに、無制限に予約できるとはいっても、指定教習所の場合はそれでも１日に３時限分までしか認められていません。あと、３時限連続乗車もダメです。

内容として、いろいろと細分化された項目があり、例えば、信号を予想するとか歩行者への注意の払い方とかね、そんな感じなのですが、路上教習ゆえ、そういう信号の変わり目や歩行者様に遭遇するとかの都合のいい状況になるとは限りませんので、実質はただ乗るだけです。まあ、左折で大回りしたりすると指摘されますがね。されました。

というわけで５時限目。指導員は第１段階４時限目の人です、２回目。この人は特に悪いところを指摘したりはしないので、気が楽です。言われたとおりにコースを走ってきてそれで終わり。なお、第２段階で使用されるクルマは１号車と２号車なのですが、初めて２号車に乗りました。第２段階は基本的に路上教習なのですが、一部は場内で縦列駐車と方向変換の教習があります。そちらはどうも優先的に１号車が使われているようですが、今日、２号車に乗ってみて理由がわかりました。リアタイヤがミラーではほとんど見えないようになっているので、縦列や方向変換はやりにくいからかと思われます。なるほど。

ここで３時限連続教習とならないように１時間のブレイクを入れてあります。

６時限目の指導員は、第２段階１時限目および４時限の人、３回目。こちらは前の５時限目の指導員とはうってかわって、同じことをやっていてもいちいち突っ込んできます。まあ言うだけで落とすわけではないのでいいんですけど。いろいろ言われながらまた工業団地を走ってきました。

７時限目は、第２段階２時限目のときの指導員。この人は５時限目のときの人に輪をかけてしゃべらない人であります。おかげさまで、何度か曲がるべきところを曲がり損ねそうになりましたが、なんとなく道も覚えてきたので、勝手に方向指示器を出して勝手に曲がっていったりもしました。

というわけで、ただ乗るだけの３時限でありました。

次回は９月６日（水）です。路上にも出ますが、いったん場内に戻って、縦列駐車と方向変換（いわゆる車庫入れ）をやる予定となっております。この２つの課題は今までやったことがないのですが、大型教習の場合、路上から帰ってきて駐車場に入れるのも教習生が自分でやっているわけで、課題の縦列や方向変換とはやや違いますが同じ要領でいけるんじゃないでしょうか。たぶんな。