俺らいふ

葛藤してたころ（その２）

• Hiro
• 01:27
• コメントする
• カテゴリー:MotorCycle

なんか、もうすでにどんなことで葛藤していたのかを忘れかけているのですが、がんばって思い出してみようと思います。やっぱりこういうのは、思ったときに書いておかないとダメですね。

なんでしたっけ、前回はヤマハのMAXAMが発売されて、「あれっ？　なんかカッコいいかも」と思い、買うかどうかはわからないけど、くださいなって言ったらすぐに買えますか？　と問い合わせたところ買えないそうなのでガッカリ、というところまで書きました。最初、MAXAMが発売されたことすら知らなかったのに、なんで急に？　というのは、本屋さんに行ったとき、『MAXAM STYLE』というムックが置いてあって、うっかりパラパラっとめくってみてそのまま買ってしまったところがきっかけだったように感じます、今思えば。

すぐ手に入らないとなるとよけいに欲しくなる場合と、手に入らないことがわかった時点で「じゃあいいや」と冷めてしまう場合があるのですが、今回は後者でした。もともと「MAXAMはほかのスクーターに比べてシート下の収納量はすごく少なくて使い勝手は劣るけど、まあなんにも入らないFTRに比べたら御の字かな、十分だよ」という、ある程度の妥協のもとに選択肢に入ってきたのです。そこで、すぐには手に入らないということが判明すると、じゃあやっぱりオーソドックスなスタイルをしたほかのスクーターのほうが荷物もいっぱい積めて便利だよ、そっちも検討してみようと思いました。

MAXAMと同じ250ccクラスの国産スクーターをピックアップしてみると、
HONDA FORZA
HONDA FUSION
YAMAHA MAJESTY
YAMAHA GRAND MAJESTY
SUZUKI SKYWAVE / KAWASAKI EPSILON（中身はSKYWAVEで同じです）
という感じです。

外国車勢ではイタリアのAPRILIAやPIAGGIOやMALAGUTIやGILERA、台湾のKYMCOやSYM、韓国のDAELIMといったあたりがパッと思いつきますが、買ったとしてもあとのことを考えるとあまりそれらには食指が動きません。

とはいえ前述の国産250cc勢は、クソガキどもがヒドいイジり方をして乗り回しているので、それらと同類に見られたくはありません。特にFUSIONとMAJESTYはヒドいです。

FORZAはMAJESTYほどおかしなことになってはいないのですが、これも時間の問題のような気がします。でも、宇川徹さんが乗っているグッドイメージとスマートカードキーやFORZA ZのSマチックなどがポイント高いです。
FUSIONは前述の通りなので嫌です。そもそも古い設計の車体です。
MAJESTYも同様。
GRAND MAJESTYはまだ新しいこともあり素のMAJESTYほどおかしなことになってはいませんが、なんとなく興味がありません。
SKYWAVEのSSはいいかなと思ったのですが、なんとなくずんぐりむっくりしたスタイルがダメかも。

とまあ、上にあげた中ではFORZA以外に興味がなかったし、ホンダが好きなこともあってFORZAがいいと思いました。
ちなみにFORZAには３タイプあって、X（並）、Z（並＋Sマチック）、Z ABS（並＋Sマチック＋ABS）となっております。ここは当然ZかZ ABSです。納期はZが１週間、Z ABSが１ヵ月だそうです。んじゃZかな、ABSはまあいらないでしょう。

なんて考えて、FORZAのことを調べていたんですが、やっぱり250ccということで走行性能はそれなりです。割り切ればいいんだけど。でも街中乗るだけじゃなくてせっかくなのでツーリングにも行きたいし。

もうなんか、250ccじゃなくてもいいんじゃない？　ということで大きいのも視野に入れてみました。GRAND MAJESTY 400とSKYWAVE 400は車体が250ccと同じなのでいまいち。SILVER WING 600/400はやや設計が古いです。SKYWAVE 650はいくらなんでもデカすぎです。ということでTMAXです。昨年大きなマイナーチェンジをして、梨本塾長を始め各方面から「TMAXいいよー」という話も出ているわけです。ヤマハ的にもスクーターのカテゴリーではなくオートマチックのスポーツバイクという位置づけです。MAXAMの問い合わせのときに、二人乗りしない独りっ子ライダーには売ってあげないと言われたヤマハですが、TMAXはスクーターじゃないのできっと売ってくれると思います。

とはいえ優柔不断なのでスパッと決められはしないのです。FORZAかTMAXかで悩むことになったのです……。これが５月20日ごろのこと。

書き疲れたので、まだつづく。