俺らいふ

TMAXに少し手を入れました

• Hiro
• 01:44
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• カテゴリー:MotorCycle

TMAXのスクリーン。輸出仕様車は胸ぐらいまでの高さのものが装着されていますが、国内仕様はカッコ重視でメーターパネルとほぼ同じ高さの短いものとなっております。それで特に不都合は感じていなかったんですが、なんとなく見た目を変えたくなったので、YAMAHA Motor EuropeのSport Screen Smokedに変更しました。比較的定番で、これに変えている人は多いようです。で、ウワサには聞いていましたが、精度よくない。やや無理やり気味に装着。EUヤマハのアクセサリーはまあ、こんなもんみたいですが、一応ついたのでよしとします。車体全体の黒っぽさがさらに増しました。

それと、若いころは「あんなのはオッサンが実用車につけるものだ」と毛嫌いしていたんですが、そろそろ仲間入りしてもよい年齢になってきましたので、グリップヒーターをつけてみました。30歳過ぎたらいいだろう。それにBMWなんざ、おおむね全車標準装備だしな。
TMAXなのでワイズギア謹製が普通でしょうが、ホンダアクセスのものにしました。ホンダのだけはいつだか知らないけどモデルチェンジしていて、温度調節のコントローラーがボタンスイッチでLEDインジケーターがスマートなので。ホンダ以外はでっかいダイヤルなんだよね。
普通に取り付けるんなら自分でもできると思いますが、いつもどおり普通じゃない取り付けをしたかったのでバイク屋さんに頼みます。まあ普通に取り付けるんであっても依頼しますけどね、そのへんが若かりしころとは違っている証拠です。
具体的にはどうしたかったかというと、とにかく目立たせたくなかったということですよ。グリップから出ている配線の取り回しは乗車位置から見えないようにうまく処理、という程度は問題ありませんでした。が、コントローラーはグローブボックスに入れてちょ、と注文をしたので、ハーネスの延長とかいろいろやってもらったわけです。のんびりやってもらいましたが、16時開始で21時過ぎ終了とまたもや半日仕事に。いつもすまんス。電源は車体側のそれ用っぽいサブハーネスからとって、メインフレームにアースしてあります。ガーミンのStreet Pilot 2610の電源は右のスイッチボックスから引いてサブハーネスを余らせておいたので。動作チェックでは安定稼働しております。数十秒でホカホカですよ。へへ。

あとエンジンオイルを交換しました。ワコーズ4CT-S。

ODO:3660kmぐらい。