2006年02月20日
Speed Triple Suspension Setting
- Hiro
- 01:07
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- カテゴリー:MotorCycle
こうやって書いておけば、ツーリング先とかサーキットで混乱しても、ここをウィルコムで見れば基準値に戻せるわけですよ。でも、おおむねツーリング先の山奥ではウィルコムは圏外なワナ。人口カバー率は問題ないんだけどね、残念。
フロントスプリングプリロード：3.00
フロント伸側減衰：2.00
フロント圧側減衰：2.00
リア伸側減衰：2.00
リア圧側減衰：2.00
タイヤ空気圧
フロント：2.35
リア：2.90
メモるほどのものでもなく、これぐらい覚えとけよ、というぐらい覚えやすい。でもフロントのエア圧はあまり見慣れない値だと思います。あと、リアのイニシャルプリロードの基準値が書いてありません。触るなってことなんだと思いますが、ダブルナットの無段階タイプなので触り放題です。しかし触っちゃうと、どれぐらい回したかさっぱり管理できなくなるので、触る前に全長測ってペイントマーカーなどでマーキングしておくべし。まだしてないけど。
とりあえず慣らし段階では、全体的にゆるめる人も多いようですが、ゆるめないで標準設定のまましばらく乗ることにします。メンドくさいので。
2006年08月05日
新垣敏之センセイによるセッティング。
「ヘタレが少しでも恐怖感なく乗れるようなのを」とリクエストしたら「こんなもんじゃね？」と施してもらったもの。
フロントスプリングプリロード：3.00（標準）
フロントスプリングプリロード：最強から7回転戻し（標準から1回転緩め）
※フロントのプリロードは、Speed Tripleのマニュアルによると最強から3回転戻しということになっているんだけど、改めて触ってみると、上から3本目のケガキ線っぽい。3本目のケガキ線までは最強から6回転。
フロント伸側減衰：2.00（標準）
フロント伸側減衰：最強から1回転戻し（標準から1回転締め）
フロント圧側減衰：2.00（標準）
フロント圧側減衰：最強から1回転戻し（標準から1回転締め）
リアスプリングプリロード：標準値不明（マニュアルに記載なく、セット長を測ってない。ペイントでマーキングはしてあるけど）
リアスプリングプリロード：標準から1回転半戻し（2回転戻しの指示があったのだけど、1回転半しか回らなかった。おそらく最弱？）
リア伸側減衰：2.00（標準）
リア伸側減衰：最強から1回転戻し（標準から1回転締め）
リア圧側減衰：2.00（標準）
リア圧側減衰：最強から1回転戻し（標準から1回転締め）
とにかく新垣さんがリアシートを押すなり「うわっ、硬って～。100kgの外国人向けだね」ということなので、リアのプリロードを抜くのが大前提だそう。それに伴ってなのかどうかはわからないけど、フロントのプリロードも1回転抜く。ダンパーは前後ともに、リバウンドもコンプも標準から1回転締めるということでした。
2006年11月05日
上の状態から、リアのプリロードのみ変更。
リアスプリングプリロード：標準から1回転戻し（たぶん）